黎明航發，穩定可靠。在暴雨和狂風之中艱難前行的殲15C‘虎鯊’，頓時猛然向前，呈現無比絲滑且穩重的姿態，不再如先前陷入泥沼般的樣子。
前進！
前進！
前進！
破開狂風，劈開暴雨，縱使前方能見度已經下降到伸手不見五指的程度，整架殲15C亦未有絲毫畏懼。
“開啟光電分布孔徑係統，夜間寬視場模式。”座艙內，周海仔細感受機體各處傳來的變化，看著前方密不透風的濃密氣雲，以標準普通話向長白山航電係統下達指令。
殲15C同樣裝備殲10D和殲20同款光電分布孔徑係統，以此獲取超級信息感知能力，提高整體的態勢感知水平和戰鬥力。
“滴！”長白山航電係統傳出提示聲，機載光電分布孔徑係統通電激活，分布於機身各處的6套光電探測裝置隨之工作，以最快速度采集周圍360°環境的圖像數據，而後通過線路彙總處理，儘數投射於銳眼頭瞄之中。
轉瞬，眼睛所見的視線畫麵陡然變化，座艙和機體消失，一副360°無死角全方位的清晰環視圖像呈現，畫麵總體呈灰白色，這是夜間寬市場模式，主要以紅外成像為主，可以穿透雲霧，獲取周邊地形和海麵的視野。
這種超級信息獲取能力是三代機永遠不敢想象的情況。
渾厚且高昂的引擎轟鳴聲與暴風雨聲響相互交融，沐浴於暴雨之中，在加力模式下102號殲15C飛行速度達到0.8馬赫，逆流而行，猶如一柄長劍般直刺前方，狠狠穿透規模極大的氣雲團。
整個氣雲團半徑達到八十公裡範圍，與台風胚胎幾乎沒有任何區彆，或者說，這就是已經形成且在加強的台風胚胎。
“報告，飛魚正在穿透台風胚胎核心團，當前飛行高度不明，航速0.8馬赫，衛星圖像偵測到航空發動機推力尾焰，判斷飛魚已打開加力模式。”南部戰區最高作戰指揮中心內，值班操作員按照慣例上報飛魚的當前狀況信息。
“馬上計算飛魚打開加力模式後是否出現燃油不足的情況。”最高指揮官秦鼎初正聲道。
值班操作員立即操作輸入一係列參數，隨後給出係統計算結果：“報告，計算顯示，飛魚僅能維持最多3分鐘加力模式，否則將會出現燃油不足的情況。”
三分鐘，應該足夠。
秦鼎初心中有數，點了點頭：“保持關注。”
氣雲團，不，台風胚胎核心內，待102號殲15C‘虎鯊’以0.8馬赫最高平飛速度穿透核心區，周海隨之退出加力，作為實驗經驗豐富極為老道的ACE王牌，他當然不會犯下出現燃油不足的低級錯誤，合理控製燃油量這是最基本的操作。
數分鐘過後，飛行速度緩慢回歸到每小時七百五的殲15C戰機，穿透濃厚雲層構成的核心區，座艙內畫麵驟然清晰，不再是伸手不見五指的情況，周海退出夜間寬視場模式，關閉機載光電分布孔徑係統，回歸常規狀態。
當前位置，蘇祿海與蘇拉威西海連接部，距離錫布科僅260公裡，距離仙本那240公裡，距離萬鴉老630公裡。
前方到站，蘇祿群島。
本章完