帶著一群已經看傻了眼的劍客們，諾亞從容的走在可以容納雙向八車道的主乾道上。
嗯，環境還是很整潔的，商店也夠多。有平價市場，也有高級商場，來來往往的遊客可以狠狠宰一筆了。
商店裡有很多南海各個地方的物產，一看就是輕工業發展之後的成果，基本沒有什麼手工的痕跡。
作為分轉的終點車站兼港口，革命軍在這裡建設的商場都是非常優質的資產。
每個月的營業額和稅收都十分驚人。
不得不說，在這種商業和工業模式都處於比較落後的世界。
如果隻是為了掙錢的話，世界首富的位置就是諾亞的囊中之物。
他帶來的如何跑馬圈錢的套路太多，沒有道德的約束，一旦墮落，主角才是一個世界最大的毒瘤。
懷著自豪的心情，繼續帶著他們來到了車站。
也沒有帶這群人去高級候車廳，就是去了普通的候車室。
那些高級服務都是用來割有錢人的。那裡麵的價格，嘖嘖，諾亞看了都覺得黑心。
裡麵南海各式各樣的人讓這群武士開了眼。
有小有資產的商人，也有普普通通的平民，都混在一起。
“諾亞先生，這個海上列車的價格很便宜嗎？”
知道傳次郎是問為什麼會有普通人也來做海上列車而發出的疑問，這一路上看上去，怎麼都和便宜拉不上關係啊。
“海上列車的主要收入來自於貨運，其次是商務艙，這類普通票的價格非常便宜，基本都是靠前兩樣的收入來補貼的。”
“明白了，要流動，對吧。”
“是的，拉動區域間的人員流動，把思想和物質用一種無法阻擋的方式打進去，慢慢南海就變成了我們的形狀。好了，檢票了。我們上車吧。”
這個客運列車的票價問題之前討論了很久，按照資本方的意思，價格肯定是不便宜的。
他們投了這麼多錢不是做慈善的。
還是南海列車公司做了一個強製性的要求，就是把普通票的價格按照裡程做了很多價格限製。
和他們講人口流動的重要性，講思想開放之後帶來的產出是不會被理解的。
就是強製要求，不聽就不給參與進來。
整個南海都被革命軍拿下了，還治不了一群黑心資本家？
最終強勢製定了規則，這就是南海儘在掌中的霸氣。
劍客團這麼多人基本上坐了快一半的車廂。
坐在座位上的武士們個個表情凝重，氛圍肅殺。
眼睛還時不時的瞟向四周，一種很嚴肅的壓抑自己好奇心的樣子真的很嚇人。
連進到這個車廂的其他人說話聲音了小了好多。
為了維持武士的尊嚴，他們依舊在保持自己的風範，不能讓人感覺他們像是鄉下人一樣。
實際上他們想多了。
海上列車的建成時間還不長，來體驗海上列車的人，大部分都是沒有坐過的。
都是第一次來體驗，看到什麼都新鮮，嘰嘰喳喳的非常熱鬨。
列車上嘛，出現幾個社牛實在太正常不過，到處和人搭話聊天，分享家鄉特產什麼的。
哪怕是傳次郎這樣看著就不好惹的家夥都沒有放過。