幸福並不是沒有代價的！
在地鐵上，看著報紙上周望唐的照片和他的生平介紹，鄒海山不禁長歎一口氣，哪怕是他從不曾認識這個十九歲的青年，哪怕是他們之間沒有任何接觸，並不妨礙他感受到某種悲傷。
“這就是幸福的代價吧……”
鄒海山長歎一口氣，作為通商產業部東寧廳的高級公務員，他很清楚，對於這片土地，東非意味著什麼。
“我們80%的玉米、30%的大豆以及30%的肉類來自東非，東非於我們並不僅僅隻是糧倉，還是關係到我們的糧食安全！”
這是報紙上羅列的文字。
“東非廣闊的現代化農場，像大海一般的玉米田，是我們的命脈所係，沒有那裡的玉米，我們既沒有足夠的豬肉、雞肉，也沒有足夠的雞蛋、牛奶。”
報紙上為什麼會羅列出這些數據？
鄒海山清楚很清楚——就是為了告訴民眾，之所以出兵東非的原因，不僅僅隻是為了履行所謂的英聯邦的義務。
其實大家都知道所謂的“英聯邦的義務”，不過隻是一個借口罷了。
出兵更多的是為了自身的利益。就這樣看著報紙，很快地鐵就進站了，然後鄒海山和往常一樣，出下車，出站，步行一會兒就進入了通商產業廳。
這邊剛到通商產業廳就聽到了同事們的爭執聲，他們爭執的顯然是產業政策調整之類的事情。
他們的爭論聲很高，即便是走廊裡的人也能夠聽得到，各局的乾員們，都在那各抒己見。
產業政策調整是東寧通商產業廳最近兩年的一個重點，作為SEA最東方的城市，這儘管在過去十幾年裡，東寧的工商經濟得到了充分的發展，不僅建立了大型鋼鐵公司、造船廠、汽車製造廠，以及圍繞著其生產的配套企業，但是在另一方麵來說，東寧的發展也陷入了瓶頸。
一直以來，東寧都是以對美出口為基準，他的產業發達但是卻淩亂，而伴隨著工資水平的增加，東寧對美國以及美洲的出口商品價格日益提高，一些低端產品正趨於淘汰。
“……去年紡織業、服裝業、鞋帽業全行業利潤下降了30%，我們不得不麵對這個現實！”
“輕紡業已經落伍了，我們必須要儘快轉型……”
轉型哪有說的那麼容易啊！
聽著同僚們的爭論聲，鄒海山不由的長歎口氣，然後，已經坐到辦公桌前的他又一次在那裡翻看著報告。
報告是關於灣流公司業務分析的報告，作為灣流公司是東寧唯一的航空製造企業，它生產的灣流飛機是世界上最好的小型商務飛機，
“灣流，灣流……”
去年灣流收到了超過700架訂單，這是受“古巴導彈危機”的影響，富人們都意識到他們需要私人飛機在必要的離開危險的區域。
這並不局限於世界大戰，還包括諸如司法調查之類的特殊情況，私人飛機可以讓他們在第一時間離開某個地方，前往其他國家。
一個古巴導彈危機讓所有人意識到了私人飛機的好處，這也為灣流公司帶來了大量的訂單。
不過，這並不意味著灣流公司，沒有競爭對手，南洋航空工業公司研製的“環球快車”是世界唯一的超音速商務機，則在“古巴導彈危機”中出儘風頭，不過這款超音速商務飛機，目前還在試飛之中。
這款飛機就是灣流的競爭對手。
當然，現在這件事並不在他的考慮範圍之內，畢竟，灣流是灣流，南航工是南航工。
不過看著報告的時候，鄒海山的心裡反而在想著另外一件事兒——通信產業局正在討論的互聯網。
“互聯網？”
鄒海山的心裡思索道：
“這是什麼東西？就是把所有的電子計算機用電話線聯係在一起？這很重要嗎？”
作為一個電子計算機的外行，鄒海山對電子計算機的了解僅僅局限於它可以幫助企業進行各種計算，同樣也可以幫助他完成一些工作，也就僅僅隻是局限於此。
其實對於大多數人來說，他們對電子計算機的了解大體上也都是這樣的。
“互聯網？能有什麼用？”
鄒海山這麼想著，他又一次把目光投向了麵前的這份報告，作為重工業局的科長，他的心裡已經打定了主意，就是今年在製定產業政策的時候一定要把航空工業列入其中。
在他看來，航空工業才是東寧進行產業升級的點突破口，畢竟，在長安等地，航空工業提供了數以萬計的工作崗位。
而東寧發展航空工業是大有可為的，畢竟，有灣流公司成功的例子在這兒。
“可以以小型通用飛機作為突破口……”
在打定這個主意之後，他又一次來拿著早就寫好的報告，來到了局長的辦公室裡。